Politie + Blowen in auto = :@

Deze discussie ben ik vies vaak tegengekomen hier.
Als ik het zo bekijk;

De ene helft van de mensen:
Blowen achter het stuur (Of stoned achter het stuur zitten) is dom, onverantwoordelijk en gevaarlijk voor jezelf en de omgeving.

De andere helft:
MIjn Driving-skills worden niet beinvloed door het feit dat ik stoned achter het stuur zit.

Dit is een lastig onderwerp waarop iedereen zijn eigen mening heeft. Het is gewoon verboden om onder invloed van verdovende middelen (alcohol, andere drugs en sommige medicatie) deel te nemen aan het verkeer als bestuurder. Weet jij van jezelf dat je nog uitstekend kan rijen? Dan hoop ik dat je toch een keer een ongeluk (blik- en schrik- schade) krijgt die jou het tegendeel bewijst. Maar rijd jij al jaren achtereen stoned zonder er ook maar enige effect op je besturing te zien. Ik ga je echt niet tegenhouden hoor. En over het reactievermogen, jullie hebben al laten zien dat de onderzoeken tegenstrijdig zijn. Ik ervaar na wiet trouwens wel een verlaagd reactie vermogen;, maar ik kan gelukkig geen auto rijen Maar als reactievermogen het hele speerpunt is van de Anti-Smoke'n'Drive beweging, zouden domme (slome is miss. beter woord) mensen dan wel mogen rijden? Ik kan genoeg mensen verzinnen die al hun hele leven lang een lager dan gemiddeld reactievermogen hebben. Zullen we deze dan maar hun rijbewijs ontzeggen? Ach jah, mijn mening is oordeel zelf. Dat heb ik net gedaan, weinig nut voor jullie waarschijnlijk maar ik ben tenminste mijn Y kwijt

kijk al die miereneukers hier over rijden onder invloed, ik weet zeker dat iedereen die dat typed het zelf ook gedaan heeft.

^dat denk ik ook.

Hier een artikel dat ik vond:
Marihuana heeft minder ongunstig effect op rijden dan alcohol of vermoeidheid. Dat is de conclusie van een Brits onderzoek van de Transport Research Laboratory (TRL). Het resultaat bevestigt eerdere bevindingen in de Verenigde Staten, Australië en andere landen, dat marihuanagebruik een relatief onbelangrijke rol speelt met betrekking tot verkeersongevallen. NORML-directeur Allen St. Pierre zegt dat de resultaten geen verrassing zijn: "Onderzoek na onderzoek blijkt dat de lichte invloed van marihuana op het reactievermogen in het algemeen binnen de veiligheidsgrens ligt die aanvaard werd voor medicatie en andere legale mogelijk verzwakkende factoren. De bevindingen van dit laatste onderzoek wijken daar niet van af."

In de TRL-studie werd de rijvaardigheid onderzocht bij 15 vrijwilligers die ofwel een hoge dosis, ofwel een lage dosis, ofwel een placebo hadden toegediend gekregen. Allen werden getest met een hightech rijsimulator. De onderzoekers ontdekten dat marihuana blijkbaar een ongunstige invloed had op de accuraatheid van het sturen, maar ontdekten geen invloed van de drug op het reactievermogen of andere noodzakelijke rijvaardigheden. De onderzoekers stelden ook vast dat de proefpersonen zich goed bewust waren van hun afgezwakte rijvaardigheid en zij trachtten dit te compenseren door de moeilijkheidsgraad van de rijtest te verlagen door bijvoorbeeld langzamer te rijden.De auteurs van de studie besloten: "In termen van verkeersveiligheid kan niet geconcludeerd worden dat rijden onder invloed van cannabis geen risico's inhoudt. Nochtans, in vergelijking met alcohol: de ernstige effecten van alcohol op het rijden houden meer risico in, voornamelijk bij zwaarder gebruik van dit laatste."

Vergelijkbaar onderzoek werd eerder al gedaan door TRL en hieruit bleek dat alcohol en slaaptekort een veel ongunstiger effect hadden op de rijvaardigheid, dan marihuana. Studies in andere landen leverden dezelfde resultaten op. Uit een Australisch overzicht van mei 1998 over 2.500 gekwetste automobilisten bleek dat cannabis "geen noemenswaardig effect" had op hun rijvaardigheid. Resultaten die gepubliceerd werden door de U.S. National Highway Traffic Savety Administration in 1992 en 1993 meldden dat de ongunstige effecten van marihuana op het rijden "relatief klein" zijn en concludeerden dat "er geen harde bewijzen waren dat marihuana substantieel bijdraagt tot verkeersongevallen of ongevallen met dodelijke afloop." Het onderzoek werd uitgevoerd door TRL en was besteld door het Britse ministerie van Leefmilieu en Transport.

Met wiet onder invloed rijden is dus minder gevaarlijk dan alcohol. Het verminderde reactievermogen mag dan wel binnen de perken zijn volgens artsen, maar het haalt toch wel degelijk je driving skills omlaag.

Dit gesprek kan eeuwig aanhouden.

gNuxx zei:

kijk al die miereneukers hier over rijden onder invloed, ik weet zeker dat iedereen die dat typed het zelf ook gedaan heeft.

Klik om te vergroten...

Dat zijn die allemaal op dat vlak onverstandig.
'k Heb nog nooit met iemand in de auto gezeten die onder invloed was,
en nog nooit op m'n brommertje gezeten terwijl ik niet nuchter was.

De mensen die onder invloed rijden zou ik zo graag in de knieschijf willen schieten.
Maar dat is helaas ook illegaal.

Zou dat iets uitmaken?

Hebben jullie iets gelijkaardig ook meegemaakt?

Klik om te vergroten...

Niet met de auto maar, ooit met een maat van Oostende naar Vlissingen geweest, dan trug naar Belgie met 15gr wiet, vlakbij de overzetboot in breskens moeten wachten op de bus, in de verte zagen we een patrouille rijden, maat paniekeert en wandelt naar het hamburgerkot. Ik zag de flikken al parkeren achter het het kot en opeens stonden ze daar. 180€ boete en wiet kwijt. Als ie had blijven zitten was er wss niks gebeurd.

Flip Trip zei:

Uh, nee. Een drug die je reactievermogen beinvloed kan je reactievermogen ook beter maken.

Klik om te vergroten...

Oh ja hoor, pak 'm maar op een verkeerde woordkeuze. Ik bedoelde natuurlijk wanneer een drug je reactievermogen nadelig beïnvloedt.

ExceptionalInsight zei:

Flip Trip zei:

Uh, nee. Een drug die je reactievermogen beinvloed kan je reactievermogen ook beter maken.

Klik om te vergroten...

Oh ja hoor, pak 'm maar op een verkeerde woordkeuze. Ik bedoelde natuurlijk wanneer een drug je reactievermogen nadelig beïnvloedt.

Klik om te vergroten...

En ipv te reageren op die zinnige dingen die ik zei reageer je alleen hierop, terwijl ik er meteen achteraan zei dat dit bij wiet niet het geval is.

Flip Trip zei:

En ipv te reageren op die zinnige dingen die ik zei reageer je alleen hierop, terwijl ik er meteen achteraan zei dat dit bij wiet niet het geval is.

Klik om te vergroten...

"Er is meer nodig bij het rijden dan alleen reactievermogen." Ja hoor, dat is erg zinnig, dat had verder ook niemand kunnen bedenken. Het gebrek aan concentratie is ook een zwaar wegend nadeel, maar reactievermogen rekende ik daar ook onder. Verder heb je natuurlijk benen nodig voor het gas en de rem, armen om te sturen en te schakelen.. Ja er komt zo veel meer kijken bij autorijden dan alleen concentratie.

Naar mijn idee is een zaken man die al 8 uur in zijn mercedes zit en smorgens om 5 uur over de weg heen slingert met 120kmh gevaarlijker dan een stoner die 80 rijd op de rechter baan.

Ik heb al heel wat gekke dingen gezien op de weg, en auto rijden is gewoon gevaarlijk. Niemand is een perfecte chauffeur en een ongeluk zit in een klein hoekje. Moet je na gaan hoe groter de kans is op brokken als al die brokken piloten ook nog eens onder invloed zijn.

Voor wie onder invloed rijd, gewoon rijbewijs afpakken. En dan kunnen de nuchtere mensen ongestoord verder gaan met elkaar naar de klote rijden met domme acties en slechte rij kunsten.

De auto matrix zou trouwens de oplossing zijn voor dit soort bullcrap. Was een tijdje terug iets over op discovery, best interessant.

3970 zei:

Niet?

Klik om te vergroten...

Hij bedoelt dat dat niet het enige gevaar is. En dat klopt

Flip Trip zei:

Maar dat is bij wiet niet het geval, toch kun je niet zeggen dat je alleen door een verminderd reactievermogen zo veel slechter rijd. Er is meer nodig bij het rijden dan alleen reactievermogen.

Klik om te vergroten...

Niet? Het is toch echt niet moeilijk te begrijpen, als er iets onder je hersenpan zit dat werkt zoals het zou moeten. Ik zal het anders nog eens simpel uitleggen:

Als het reactievermogen verminderd, dan worden je rijvaardigheden slechter.

Natuurlijk, zolang er niets gebeurd tijdens de rit, waarvoor je echt een goed reactievermogen nodig hebt, is er geen vuiltje aan de lucht. Maar als mijn zoon/dochter om één of andere reden op de fiets ineens uit moet wijken, en jij moet met je auto voor hem/haar snel uitwijken/remmen, kan dat verminderde reactievermogen net het verschil maken tussen een toekomst op de fiets of in een rolstoel.(of erger) Of durf je echt te beweren dat dat NIET zo is???

faka ik pak mijn klik-klak.

geekos zei:

ik heb het wel over verantwoordelijkheid, als je die opneemt moeten we het hier helemaal niet hebben over kansen

Klik om te vergroten...

Dat is wel heel erg makkelijk, vind je niet? Stel ik pak een Armalite AR-10 carbine gas-powered semi-automatic weapon en ga op een killingspree in het winkelcentrum. Moet kunnen toch, zo lang ik de volle verantwoordelijk voor mn daden op mij neem?

Zodra je in de auto stapt moet je beseffen dat je in feite in een moordwapen zit. Een straatje van rechts gemist, net die uitgestoken arm van die fietser niet gezien of dat jongetje dat zijn bal tussen de twee geparkeerde auto's vandaan wil vissen....

En dan heb ik het nog niet eens over de gevallen waarin jij niet de schuldige hoeft te zijn.
Zodra je in een auto stapt heb je niet alleen verantwoording voor jezelf maar ook die van alle anderen die met jou aan het verkeer deelnemen.

Mijn vorige huis had ik een buurman die was ooit vrachtwagen chauffeur. Die zag in 1996 op een rotonde een fietser over het hoofd die 'nog even snel' er tussendoor glipte. De fietser kwam terecht tussen de achterwielen van de wagen en moest met krabbers van de weg geschraapt worden.
Die man heeft nooit meer normaal de weg op gekund. Als ik hem nu spreek, af en toe over de schutting, dan is het een wrak. Niet kunnen slapen of eten. Die man draagt zo'n enorm schuld gevoel met zich mee daar kunnen wij ons geen voorstelling van maken.
Wees je bewust van de kracht van een auto en de snelheid van het moment. Een mens heeft ongeveer 1,5-2 seconden nodig tussen waarneming en reactie. Dit kunnen seconden van levenbelang zijn.

Zou jij een dood op je geweten willen hebben?

gelukkig is dat 0,2 tot 0,5 seconden, anders hadden we ons allemaal wel al dood gereden

Maar je hebt wel gelijk verder.

ExceptionalInsight zei:

Agenten zijn stom, ja. Dit is wel een beetje buitensporig vind ik.. maarja, that's karma; Moet je maar niet onder invloed autorijden (:

Klik om te vergroten...

ik vind dat persoonlijk niet echt onder invloed autorijden hoor. Uit tests is gebleken dat je onder invloed van wiet meer geconcentreerd en veiliger rijd.

Wacky zei:

gelukkig is dat 0,2 tot 0,5 seconden, anders hadden we ons allemaal wel al dood gereden

Maar je hebt wel gelijk verder.

Klik om te vergroten...

Ow wacht hahaha, je moet twee seconden afstand houden, zo was het.

Thanks.

Volgens mij hebben we hasj, wiet en een hele grote vredespijp nodig hier.