Het is een onderwerp waarover heel veel is geschreven, en dit onderwerp "leeft".
Nog steeds is er veel over te zeggen.
- ben je nog steeds onder invloed als je de dag van tevoren een joint hebt gerookt?
Ik zal eerlijk zijn... vroeger reed ik alleen maar onder invloed van cannabis. Ik heb zelfs mijn rijbewijs gehaald terwijl ik stoned was. Ik was gewoon permanent stoned. Dus alles wat ik deed, deed ik onder invloed.
Op een gegeven moment ben ik op een plek gaan wonen waar beter openbaar vervoer was, en ik had zelf geen auto. Bovendien werd in die tijd de speekseltest ingevoerd. In die tijd ben ik vanwege omstandigheden gestopt met rijden onder invloed van cannabis. Nu rijd ik nog wel eens in de auto. Maar dan zorg ik wel dat ik die dag niet heb geblowd. Als ik op vakantie ga met de auto dan stop ik zelfs 6 weken van te voren met blowen, puur zodat ik zeker weet dat ik geen gezeik krijg met speeksel- of urinetesten.
Wel vind ik dat de straffen voor rijden onder invloed van cannabis te hoog zijn. Qua risico komt het overeen met zo'n 2 biertjes. Dat is een risico wat je beter kunt vermijden. Maar als je 4-5 biertjes drinkt (wat nog veel gevaarlijker is) en je gaat rijden dan krijg je een geldboete. Bij herhaling moet je misschien een educatieve maatregel volgen. Terwijl je bij cannabis meteen een rijontzegging van een jaar krijgt, én een geldboete van ±1200 euro.
Eigenlijk vind ik het een beetje overdreven dat je meerdere dagen gestopt moet zijn met blowen voordat je weer mag rijden. Maar ik snap ook dat het lastig is om een grens te leggen wat acceptabel is, omdat de gewenning bij cannabis een heel grote rol speelt. Wat een acceptabel risico is voor gevorderde gebruikers is heel anders dan wat een acceptabel risico is voor mensen die sporadisch blowen.
Het blijft wel lastig voor mensen die dagelijks blowen. Want die mogen eigenlijk nooit meer rijden. Inmiddels zit ik wat meer aan de kant van: 'misschien moet je dan niet elke dag blowen'. Maar ik weet zelf ook wel dat dat makkelijker is gezegd dan gedaan.
- Je hebt coke genomen. Daar word je alerter van zegt men. Kun je dan beter autorijden?
Dit is in ieder geval een heel duidelijke 'nee'. Je hebt alleen het idee dat je je beter kunt concentreren. Maar uit cognitieve studies met cocaïne-gebruikers weten we dat ze zich juist minder goed kunnen concentreren van cocaïne. Daarnaast gaan mensen agressiever rijgedrag vertonen en meer risico's nemen. Dat zijn factoren die de kans op een ongeval flink verhogen.
De grootste valkuil is bij mensen die denken dat je 'nuchter' wordt van cocaïne als je daarvoor alcohol hebt gedronken. Dat is totaal niet waar, maar slechts een kwestie van perceptie. Helaas zijn dat vaak ook de mensen die niet zo goed meer zijn in zichzelf kritisch bevragen of hun perceptie wel overeenkomt met de werkelijkheid. Discussiëren met mensen die onder invloed zijn van alcohol + cocaïne is dus een beetje alsof je praat tegen een muur met boksbal die terugslaat als je iets zegt.
- Straf en wetgeving. Wat vinden we ervan?
- Wanneer ben je onder invloed en mag/kan je echt niet meer rijden?
Soms vind ik dat ons juridisch systeem iets te veel is ingericht op het aanwijzen van een schuldige, en die bestraffen. Bij verkeersongevallen is er vaak sprake van een ongelukkige samenloop van omstandigheden. Er gebeurt iets onverwachts, iemand anders heeft geen tijd om na te denken wat een goede reactie is, dus die persoon doet maar wat. En als je dan per ongeluk het verkeerde doet, dan word je volledig aansprakelijk gehouden voor alle gevolgen die daaruit voortvloeien. Ik vind dat een wat starre manier om te kijken naar de mate waarin iemand zeggenschap heeft gehad over zijn of haar gedrag.
Nou realiseer ik me ook wel dat het strafsysteem ook bedoeld is om mensen af te schrikken. Ik vind wel dat je van mensen kunt vragen om zoveel mogelijk vermijdbare risico's te verminderen. Wat dat betreft vind ik het logisch om te eisen dat mensen niet onder invloed rijden. Net zo goed vind ik het not done om tijdens het rijden op je mobiele telefoon te kijken. Ook met de radio of navigatie instellen vind ik dat je beter gewoon even kunt parkeren en dat daar doen. Neem gewoon even rustig de tijd. Dat scheelt al zoveel risico's. Om die reden eet of drink ik ook niet achter het stuur. Als ik dorst heb dan kan ik best nog wel even een half uurtje wachten tot ik een gelegenheid heb om de auto even stil te zetten en daar een slok water te nemen.