#1
Het gevaar is meer dat je niet doorhebt dat je onder invloed bent, dus je denkt het kan wel.
Etizolam en autorijden
93 antwoorden
37 weergaven
18-5-2026
#2
Dat maakt het nog niet oke. Duidelijk een onderwerp wat dus imo goed onder de aandacht gebracht moet worden.Ik denk dat half Nederland die benzo’s gebruikt gewoon in de auto stapt de volgende dag...
De kans dat je iets veroorzaakt is klein, dat weet ik maar ALS heb je echt een dik probleem.
Als je slachtoffer invalide is of dood zit je de rest van je leven in de schuldsanering. Plus een familie heel ongelukkig. Ik denk dat weinig mensen zich daar druk over maken en dat vind ik best problematisch.
#3
Naja als iemand dood zou rijden zou ik me zeker schuldig voelen. Nuchter of niet.Dat zou ik niet per se zeggen, want in dit geval heb jij echt geen slecht geweten ofzo. Het was een ongeluk, en dat kan moeilijk zijn om te vergeten, ongetwijfeld! Maar een schuldgevoel is niet op z’n plaats imo. Maar het is hoe je er zelf over denkt natuurlijk. Sommige mensen trekken alles naar zich toe en hebben de slechte gewoonte zich overal schuldig over te voelen, dat gebeurd dus ook.
#4
Kijk nuchter, zou ik me ook schuldig voelen (tenzij het natuurlijk duidelijk niet mijn fout is).Naja als iemand dood zou rijden zou ik me zeker schuldig voelen. Nuchter of niet.
Maar als jij met een veilig gevoel de auto instapt omdat jouw dokter heeft gezegd dat het veilig kan. Vervolgens door plotselinge onoplettendheid of suffigheid jij een dodelijk slachtoffer maakt, is dat toch niet jouw schuld? Jij was je echt van geen kwaad bewust, je bent misleidt!
Ik zou het zelf hoe dan ook echt enorm spijtig vinden, en het zou tijd kosten om alles te verwerken. Maar een schuldgevoel pas hier naar mening echt niet bij. Sterker nog, de recept benzo bestuurder is eveneens een slachtoffer mijn ogen.
#5
Toch zou ik me vet schuldig voelen als achteraf blijkt dat ik onbewust toch fout zat. Expres of niet het alsnog jouw schuld dan.Kijk nuchter, zou ik me ook schuldig voelen (tenzij het natuurlijk duidelijk niet mijn fout is).
Maar als jij met een veilig gevoel de auto instapt omdat jouw dokter heeft gezegd dat het veilig kan. Vervolgens door plotselinge onoplettendheid of suffigheid jij een dodelijk slachtoffer maakt, is dat toch niet jouw schuld? Jij was je echt van geen kwaad bewust, je bent misleidt!
Ik zou het zelf hoe dan ook echt enorm spijtig vinden, en het zou tijd kosten om alles te verwerken. Maar een schuldgevoel pas hier naar mening echt niet bij. Sterker nog, de recept benzo bestuurder is eveneens een slachtoffer mijn ogen.
#6
Je hebt een eigen verantwoordelijkheid qua al of niet gaan rijden als je iets genomen hebt, wat van invloed is op de rijvaardigheid.
Een huisarts kan wel zeggen dat je rijden kunt, maar hoe kan deze dit zeggen, als arts wetende dat ieder lijf anders is, zo ook vwb de afbraak van medicatie??
Voorts zijn de gele stickers van de apotheek al een waarschuwing...
Een huisarts kan wel zeggen dat je rijden kunt, maar hoe kan deze dit zeggen, als arts wetende dat ieder lijf anders is, zo ook vwb de afbraak van medicatie??
Voorts zijn de gele stickers van de apotheek al een waarschuwing...
#7
Ja, elke ochtend je bloedwaarden meten om te checken of je boven de wettelijke grenswaarde zit? Lijkt me niet heel realistisch.Als je onder invloed bent van een stof, die de rijvaardigheid kan beïnvloeden, boven een grenswaarde, wetenschappelijk vastgesteld, dan heb je de plicht om niet achter het stuur te kruipen.
Je hebt zeker de eigen verantwoordelijkheid over het niet in de auto stappen als je merkt dat je nog onder invloed bent... Maar dat spreekt voor zich denk ik. Check ook het schema wat ik eerder had gestuurd. De eerste vraag was: voel je nog effecten? Zo ja, dan rij je gewoon niet: simpel.
Maar als je s ochtends wakker wordt en je voelt je gewoon fit, hoe moet je weten wanneer je mag autorijden? Ik denk dat wetenschappers gewoon hebben gekeken naar de duur van de de effecten op een hoop mensen en hebben 8 uur als richtlijn gekozen.
#8
Hoe de wetenschap aan de grenswaarden gekomen is, doet weinig ter zake.
Iig is een en ander goed uitgezocht, wij moeten ons domweg aan de gestelde limieten houden, ook al "denk je zelf, dat je nog heel goed kunt rijden."
Iig is een en ander goed uitgezocht, wij moeten ons domweg aan de gestelde limieten houden, ook al "denk je zelf, dat je nog heel goed kunt rijden."
#9
Het probleem hiermee is dat benzo’s heel vaak vals nuchterheid geven. Dus je gevoel is niet altijd een goede richtlijn.Je hebt zeker de eigen verantwoordelijkheid over het niet in de auto stappen als je merkt dat je nog onder invloed bent...
#10
Dan lees je toch de bijsluiter?
Hoe dan ook, je bent verantwoordelijk voor jouw stuurmanskunst...
Dan dit nog,
Van alcohol bijvoorbeeld is het welbekend, dat je niet voelt, dat je niet meer moet rijden, integendeel!
Je wordt overmoedig, en bent ervan overtuigd dat je juist wél kunt rijden....
Natuurlijk is het ondoenlijk om zelf bloedmonsters van jezelf te gaan analyseren.
Maar als je de bijsluiters leest, dan kom je al een aardig eind op weg.
Last but no leest er is op internet vanalles te vinden over dit onderwerp..
Hoe dan ook, je bent verantwoordelijk voor jouw stuurmanskunst...
Dan dit nog,
Van alcohol bijvoorbeeld is het welbekend, dat je niet voelt, dat je niet meer moet rijden, integendeel!
Je wordt overmoedig, en bent ervan overtuigd dat je juist wél kunt rijden....
Natuurlijk is het ondoenlijk om zelf bloedmonsters van jezelf te gaan analyseren.
Maar als je de bijsluiters leest, dan kom je al een aardig eind op weg.
Last but no leest er is op internet vanalles te vinden over dit onderwerp..
#11
Mee eens! Gewoon minimaal 8 uurtjes wachten na gebruik van 20mg of minder, zoals de wetenschappers zeggen. Voel je je na 8 uur echter nogsteeds onder invloed? Dan stap je NIET achter het stuur. Of moet je in dit geval maar denken: ik voel me echt wankelig en duizelig... Maar de limiet die ik van de dokter heb gekregen is al voorbij, dus ik kan gewoon rijden?? Natuurlijk niet...Hoe de wetenschap aan de grenswaarden gekomen is, doet weinig ter zake.
Iig is een en ander goed uitgezocht, wij moeten ons domweg aan de gestelde limieten houden, ook al "denk je zelf, dat je nog heel goed kunt rijden."
Dit is in combinatie met de rest van de regels en PRIMA richtlijn... Ik bedoelde hiermee te zeggen dat je SOWIESO 8 uur wacht nadat je hebt gebruikt, maar als je wakker wordt en je merkbaar voelt dat je nog onder invloed bent, dan rij je NIET. Al heb je 10mg gebruikt en 10 uur gewacht, niet rijden als je nog wat voelt. Nogmaals, zie dat schema.Het probleem hiermee is dat benzo’s heel vaak vals nuchterheid geven. Dus je gevoel is niet altijd een goede richtlijn.
Ik heb echt meermaals uitgelegd dat blind uitgaan van hoe je je voelt een heel dom idee is. Is ook totaal niet waar ik op doelde...
#12
Ja dat kan je wel zeggen, maar dit hele topic bewijst dat er dus weldegelijk een hoop onduidelijkheid over bestaat...Maar als je de bijsluiters leest, dan kom je al een aardig eind op weg.
Last but no leest er is op internet vanalles te vinden over dit onderwerp..
#13
Het probleem is dat ook al wacht je 8 uren je toch positief kunt testen na bv een ongeluk. Dan kan jij wel keihard roepen dat het zo op internet staat maar je bent toch de Sjaak hoor.Mee eens! Gewoon 8 uurtjes wachten na gebruik van 20mg of minder, zoals de wetenschappers zeggen.
Dit is in combinatie met de rest van de regels en PRIMA richtlijn... Ik bedoelde hiermee te zeggen dat je SOWIESO 8 uur wacht nadat je hebt gebruikt, maar als je wakker wordt en je merkbaar voelt dat je nog onder invloed bent, dan rij je NIET. Al heb je 10mg gebruikt en 10 uur gewacht, niet rijden als je nog wat voelt. Nogmaals, zie dat schema.
Ik heb echt meermaals uitgelegd dat blind uitgaan van hoe je je voelt een heel dom idee is. Is ook totaal niet waar ik op doelde...
Voorbeeld: ik ben 8 uren na Temazepam voor mijn gevoel niet meer duf, moe of iets. Toch merk ik dat mijn humeur die dag beter is als wanneer ik geen Temazepam heb genomen de dag er voor. Dus duf nee maar 100% nuchter dus ook niet.
Ook als je de halfwaardetijd bekijkt klopt die 8 uur echt niet.
#14
Precies. Het is gewoon erg onduidelijk.Ja dat kan je wel zeggen, maar dit hele topic bewijst dat er dus weldegelijk een hoop onduidelijkheid over bestaat...
#15
Je hoeft volgens wetenschappers dus ook niet 1000% nuchter te zijn, om achter het stuur te mogen. Vind ik logisch.Dus duf nee maar 100% nuchter dus ook niet.
Ook als je de halfwaardetijd bekijkt klopt die 8 uur echt niet.
Over die halfwaardetijd hebben we inmiddels duidelijkheid gehad. Die duurt langer, maar dat betekent niet dat je ook nog daadwerkelijk onder invloed bent.
#16
Lol, houd je die logica er ook op na als het kabinet 'wetenschap' gebruikt om te stellen dat bepaalde drugs extreem gevaarlijk zijn?Hoe de wetenschap aan de grenswaarden gekomen is, doet weinig ter zake.
Iig is een en ander goed uitgezocht, wij moeten ons domweg aan de gestelde limieten houden, ook al "denk je zelf, dat je nog heel goed kunt rijden."
Hoe de wetenschap aan die grenswaarden is gekomen en om welke redenen politici bepaalde aspecten daarvan overnemen in hun beleid doet juist alles ter zake. Dat is hoe macht uitgeoefend wordt. Ja, of je moet je natuurlijk gewoon prettig voelen bij een hogere macht die gewoon lekker de controle over je leven overneemt zodat je er zelf niet meer over na hoeft te denken wat je allemaal met je vrijheid zou willen doen.
#17
Hier ben ik het niet mee eens.
Als je kind, of partner aangereden wordt door iemand met deze instellingen, voila.
Wat zeg je dan.
Dank u beleefd??
Of:
Meneer de rechter:
Het was me niet duidelijk
( genoeg? )
Als je kind, of partner aangereden wordt door iemand met deze instellingen, voila.
Wat zeg je dan.
Dank u beleefd??
Of:
Meneer de rechter:
Het was me niet duidelijk
( genoeg? )
#18
Een feit is, dat er maar weinigen zijn die de bijsluiter lezen.Ja dat kan je wel zeggen, maar dit hele topic bewijst dat er dus weldegelijk een hoop onduidelijkheid over bestaat...
Want daarin hebben ze veelal geen zin.
Of geen tijd.
Of andere redenen, al of niet zwaarwegend.
Juist diezelfde bijsluiter kan heel veel onduidelijkheid wegnemen.
Ikzelf lees ze altijd.
Ik wil weten, wat ik eet.
Waarom zitten die bijsluiters erbij?
Niet voor de kat zijn k.t!
Het gaat m.i. om je eigen verantwoordelijkheid.
#19
Ben ik de enige die geen nawerking heeft van Etizolam ofzo? Na 7 uur merk ik niets, nada, noppes meer.
Nu moet ik voor werk ook met de trein elke dag, dus dat scheelt. Maar nooit wat gemerkt.
Ik merk er ook niks meer van na 7-8 uur tenzij ik een hele hoge dosis neem, dan wel, soort tijdelijke hangover (die vind ik echt niet prettig van benzo’s trouwens). Maar gevoelsmatig ‘niks merken’ is natuurlijk geen reden om dan maar te gaan autorijden. Ik ga gelukkig ook met het OV als ik van huis ga.
#20
Weet iemand hor lang na Etizolam je weer mag autorijden? Ik kan er niks over vinden op internet.
Ik zit te denken het te gaan bestellen maar ik weet er niet veel van behalve ervaringsverhalen hier.
groetjessss
Ik zit te denken het te gaan bestellen maar ik weet er niet veel van behalve ervaringsverhalen hier.
groetjessss