"Hehe, door jullie verhalen te lezen komen er een pak herinneringen terug boven. Ik ben in mijn topdagen tientallen keren door het oog van de naald gekropen. De dingen die ik mij nog herinner is mijn vluchtmisdrijven met de wagen. Toen ik nog in de import-export zat reed ik eens afslag snelweg af, en yep daar stonden mijn vrienden de politie. Alcohol of drugscontrole, ik weet het niet, in paniekreactie rechtsomkeer terug de snelweg op! Tuurlijk doe je dit niet zonder dat er iemand achterna komt… Heb toen het geluk gehad dat ik zo stom ben geweest een VEEL te snelle wagen te kopen voor een beginnend chauffeur. Dus ik pleitte met achter mij een witte Volvo met blauwe lamp gevolgd door een combi. Dankzij de pk’s onder de kap, of dom geluk? Hebben ze toen nooit mijn kenteken kunnen noteren. De afstand tussen mijzelf en de politie werd al snel een aardige kloof. Waarschijnlijk heb ik toen 1 van mijn negen levens gelaten, het begon te regenen. En de auto waar ik mee reed staat gekend als levensgevaarlijk bij nat wegdek. Toch goed onder invloed van alcohol, speed, benzo’s en adrenaline tegen pakweg 220 a 240 km/u richting Antwerpen. Het begint te gieten! Maar vertragen was er niet bij. Een heel stuk achter mij zag (of dacht ik te zien) nog blauwe flitsen van de Volvo. Het was laat, donker en er was haast geen verkeer meer op de weg, maar de politie en truckers hebben beide CB radio dus volgende verassing, 2 vrachtwagens met knipperlichten hingen langs elkaar, met duidelijk de bedoeling om mij te doen stoppen of te vertragen. Dus op een paar seconden in de gietende regen tegen 200 per uur moet je beslissen.
Stoppen en vertragen en de cel in? Links Jersey blokken en een meter tekort. Rechts een vangrail en een stuk tekort. Blijft nog over: het midden van die 2 kolossen, en dat leek me te opgezet spel. De idioot in me nam had het al een tijdje overgenomen dus… Blijven gas geven tot vlak aan de versperring, op de allerlaatste moment, de rem toe en links gaan hangen, waardoor de rechtse truck van de 2 enkel maar hoefde te vertragen en een beetje meer naar links te komen om me in te sluiten. En ja, ze vallen ervoor. Waardoor de opening rechts groter werd. Enige kans om langs te geraken, vol op de rem, (we rijden zo een 110 ondertussen) en 2 keer terugschakelen, motor huilt, banden schreeuwen en naar rechts. Gas bij geven en in Chicago stijl langs de vrachtwagen. Ging niet vlekkeloos, heeft een spiegel gekost vermits ook de trucker het in de gaten had. Alsof ik een engelbewaarder had haal ik het. Spiegel kwijt en misselijk van de stress, zat ik ondertussen ????? Waar the fuck ben ik ? Goed wetende dat er waarschijnlijk een signalement is uitgegaan naar mijn type wagen. Heb ik een kennis gebeld met dieplader. En die is vervolgens mij met de wagen komen halen. Auto op lader dekzeil erover en wegwezen. Nooit iets van gehoord helemaal niks geen gevolgen.
Daarom dat ik ook nu na zoveel jaar niet aan kansspelen zal meedoen, ik weet toch dat mijn geluk opgebruikt is.
Die dag had ik kunnen sterven, of voor verschillende maanden kost en inwonen van de staat kunnen krijgen. Maar het lot heeft er anders over beslist.
Is geen aanrader, het hele voorval maakte me nog zelfzekerder en arrogant tegenover gepakt worden. En ik ben ook nooit “echt” gepakt geweest spijtig genoeg.
Spijtig want hierdoor heb ik indertijd de ideale kans gekregen om zwaar verslaafd te geraken aan van alles en nog wat. Waar ik nu 10 jaar later en bijna 5 clean nog altijd elke dag voor betaal.
Achteraf bekeken was ik liever toen tegen de lamp gelopen, en waren mijn ogen misschien eerder open gegaan."
In: Ben je wel eens gepakt met Drugs?
1-1-2024