Dat is wel een aparte vergelijking, want van een toegestane hoeveelheid alcohol ben je normaliter niet ‘dronken’ (tenminste, de meeste mensen niet). Het ging hier over ‘stoned zijn’. Wat dat precies voor een individu inhoudt verschilt natuurlijk met tolerantie etc.
Ik heb zelf geen auto dus heb het geluk nooit bob te hoeven zijn, maar ik zou persoonlijk ook geen alcohol drinken als ik wel die verantwoordelijkheid zou moeten dragen. Die toegestane hoeveelheid is mij iets te vaag, liever dan gewoon helemaal niet.
Bij alcohol zit er veel duidelijker een dose-effect relatie bij het vermogen om een auto te besturen.
Bij 1 tot 2 glazen is dat 1 tot 3 keer zoveel kans op een ongeval
bij 3 tot 5 glazen is dat 3 tot 10 keer zoveel kans op een ongeval
Bij 5 tot 20 glazen is dat 10 tot 100 keer zoveel kans op een ongeval
Zo'n dose-effect relatie is dus minder evident bij cannabis. Je kunt niet zeggen dat als je twee keer zo stoned bent dat je dan ook twee zeer zoveel kans hebt op een ongeval, of iets dergelijks. Het Europese Waarnemingscentrum voor Drugs (EMCDDA) schat de kans op een ongeval op ongeveer 1 tot 3 keer zoveel kans op een ongeval. Dezelfde kans dus als bij de toegestane hoeveelheid alcohol.
Dat verschil kan verklaard worden door een paar dingen:
Alcohol belemmert het reactievermogen, de motoriek én het zelfinschattend vermogen. Je kunt dus alles minder goed maar dat heb je niet door.
Cannabis verslechtert de motoriek en in hogere doseringen het concentratievermogen, maar niet echt het reactievermogen of het zelfinschattend vermogen. Mensen die stoned zijn gaan meer slingeren, wat een voorspeller is voor het krijgen van een ongeval, maar ze gaan niet roekeloos rijden zoals dronken mensen doen.
Zoals ik al zei: 4 uur wachten na een joint voor je gaat rijden is best logisch en verstandig. Maar in de meeste gevallen ben je na die 4 uur volgens de wet nog 'stoned' en als je dan gaat rijden wordt je VEEL harder aangepakt dan iemand die alcohol drinkt want dat mag gewoon!
